翻車機作業(yè)系統(tǒng)中存在的安全風(fēng)險

翻車機操作流程是物資運輸作業(yè)中最為復(fù)雜的，也是需要高風(fēng)險控制的環(huán)節(jié)之一。 目前一套翻車機操作系統(tǒng)基本包括定位小車、輪夾、翻斗車、小車、推料機和料斗上料系統(tǒng)等，系統(tǒng)中的獨立設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)的要求都有自己的獨立設(shè)備。 操作過程。?

一、翻車機主要風(fēng)險

1.檢修和故障排除風(fēng)險

翻車機的維修方式采用：計劃維修和日常故障處理。 這兩種模式現(xiàn)在都有相應(yīng)的安全控制措施。

按照施工前分析、切換過程監(jiān)督、施工后驗收等控制措施進行計劃維修。 每個控制翻車機環(huán)節(jié)對應(yīng)的技術(shù)人員、安全監(jiān)督員和維修人員都比較多，具體的施工過程當中可以做到。 相互監(jiān)督、相互提醒的作用，可以發(fā)現(xiàn)和消除處于萌芽狀態(tài)的安全隱患，并及時消除。

但是，翻車機日常故障排除作為一種特殊的維護方式，存在著很多潛在的風(fēng)險。 故障處理是指當翻車機設(shè)備出現(xiàn)故障時，當前設(shè)備的維修人員或技術(shù)人員會根據(jù)故障現(xiàn)象進行獨立判斷和分析，然后根據(jù)個人分析，逐步對各種可能的因素進行排除和判斷。 在此期間，需要結(jié)合相應(yīng)的檢驗和測試處理工作。

故障排除時，翻車機維修工程師或檢修人員基本負責(zé)對故障進行初步分析判斷、動手操作等，相應(yīng)的人員監(jiān)督和安全提醒會少一些，缺乏經(jīng)驗的人員會在維修過程當中出現(xiàn)故障。 故障排除過程。 技術(shù)細節(jié)考慮不夠，問題分析不充分，造成了安全事故。 此外，處理不同故障或同一故障的方式和方法也大不相同。

2、翻車機自動化作業(yè)的安全隱患

自動操作過程是在預(yù)定的安全模式下設(shè)計的控制操作。 如果設(shè)備出現(xiàn)錯誤信號，也會出現(xiàn)安全問題。

另外，翻車機在定位車的尋鉤過程當中，火車蒙皮的鉤子之間的距離比定位車牽引臂的鉤頭寬8cm左右，這在一定程度上也造成了很大的不確定性。 和風(fēng)險。 例如定位車的制動系統(tǒng)存在制動故障、閉環(huán)反饋控制的動態(tài)響應(yīng)延遲、車體形狀異常等，都會造成定位車找不到鉤子， 有時會造成定位車牽引臂掉入鉤齒輪。 在老板，手剎輪，汽車踏板等。

3、翻車機運作危險和有害因素

翻車機頻繁進出，容易造成人員碰撞和受傷。

汽車翻覆時，容易發(fā)生機械碰撞和受傷。

礦槽爐排磨損或缺失，容易發(fā)生跌落或墜落傷。

在處理堵料、粘料故障時，風(fēng)管可能會脫落傷人或材料飛濺傷眼睛。