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采埃孚汽車系統(tǒng)(張家港)有限公司取得空氣彈簧座專利,消除活塞旋轉(zhuǎn)時(shí)造成的竄動(dòng)異響

發(fā)布時(shí)間:2025-09-11 11:35:35 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:

文章摘要: 采埃孚汽車系統(tǒng)(張家港)有限公司在2024年申請(qǐng)的“空氣彈簧座”專利,通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)限制活塞旋轉(zhuǎn),消除竄動(dòng)異響,提升減振器性能,標(biāo)志著汽車減震技術(shù)的又一創(chuàng)新。金融界2025年2月17日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,采埃孚汽車系統(tǒng)(張家港)有限公司取得一項(xiàng)

采埃孚汽車系統(tǒng)(張家港)有限公司在2024年申請(qǐng)的“空氣彈簧座”專利,通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)限制活塞旋轉(zhuǎn),消除竄動(dòng)異響,提升減振器性能,標(biāo)志著汽車減震技術(shù)的又一創(chuàng)新。

金融界2025年2月17日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,采埃孚汽車系統(tǒng)(張家港)有限公司取得一項(xiàng)名為“空氣彈簧座”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN 222479314 U,申請(qǐng)日期為2024年1月。

專利摘要顯示,本實(shí)用新型提供了一種空氣彈簧座,用于將空氣彈簧和減振器密封連接,所述空氣彈簧包括氣囊和與所述氣囊密封固定連接的活塞,所述減振器包括減振器外筒,所述減振器外筒的第一端與所述活塞的第一端相連接,使所述減振器外筒隨著所述活塞上下運(yùn)動(dòng),所述活塞的第二端與所述減振器外筒之間密封設(shè)有所述空氣彈簧座,所述空氣彈簧座包括套筒和至少一個(gè)支撐部;所述套筒套設(shè)在所述減振器外筒的外側(cè),且與所述減振器外筒固定連接;所述支撐部凸出于所述套筒的外側(cè)壁向外延伸,與所述活塞的內(nèi)壁相抵接。本實(shí)用新型通過(guò)支撐部抵接活塞的內(nèi)部,以限制活塞的旋轉(zhuǎn),消除活塞旋轉(zhuǎn)時(shí)造成的竄動(dòng)異響,提高減振器的產(chǎn)品性能。

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