開放式差速鎖和多片離合器的區(qū)別是什么?

1、作為適時四驅(qū)的中差，多片離合器比不錯理解，前橋后橋各有一個行星齒輪差速器，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)左右輪之間差速，前后橋之間要么是多片離合，前后橋有差速時候聯(lián)通前后橋之間的鏈接。沒有差速的時候就是前驅(qū)或者后驅(qū)；

2、傳統(tǒng)的全時四驅(qū)是前，中，后三個行星齒輪差速器，也好理解，肯定是全時四驅(qū)。在鋪裝路面三個行星齒輪差速器都是開放的，有打滑時候，手動或電機控制鎖死中差或者都能鎖死；

3、多片離合器完全替代了行星齒輪差速器的功能，只是多片離合壓根就不會完全斷開，它只是允許一定的差速，比如轉(zhuǎn)彎差速，一般情況都處于半離合狀態(tài)，后橋（以前驅(qū)為主的車）一直給扭矩輸出，但是如果是這樣。