文章摘要: 渦輪增壓可以改成機械增壓,但是會消耗一部分汽車動力。如果非法改裝增壓器,渦輪增壓器由進氣口、排氣端和軸承組成。發(fā)動機做功后排出的廢氣帶動渦輪增壓器排氣端的葉片旋轉,使進氣端的葉片由軸承帶動,增加進氣量,提高燃爆效率。因此,改裝渦輪增壓器會對
渦輪增壓可以改成機械增壓,但是會消耗一部分汽車動力。如果非法改裝增壓器,渦輪增壓器由進氣口、排氣端和軸承組成。發(fā)動機做功后排出的廢氣帶動渦輪增壓器排氣端的葉片旋轉,使進氣端的葉片由軸承帶動,增加進氣量,提高燃爆效率。因此,改裝渦輪增壓器會對發(fā)動機產生影響。 以下是渦輪增壓和機械增壓的介紹: 1.渦輪增壓:將離心式壓氣機和渦輪合二為一,稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要區(qū)別是機組沒有燃燒室和相應的系統(tǒng),渦輪利用往復式內燃機的排氣能量工作,其離心式壓縮機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。渦輪增壓器壓氣機葉輪和渦輪裝配在同一根軸上,稱為轉子。密封件和止推片位于同一轉子軸上,并一起旋轉。 2.增壓:增壓是指自然進氣發(fā)動機在高速區(qū)進氣效率會低的問題。從最基本的關鍵點入手,即盡量提高進氣歧管內的氣壓,戰(zhàn)勝氣門干擾阻力。雖然進氣歧管、氣門和凸輪軸的尺寸不變,但由于進氣壓力的增加,每次氣門打開時能擠進燃燒室的空氣會增加,所以噴油量也會相對增加,這樣發(fā)動機才能工作。
渦輪增壓可以改成機械增壓嗎
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