豐田埃爾法用的什么發(fā)動機(jī)

豐田埃爾法搭載的3.5升2GR-FE發(fā)動機(jī)，以其強(qiáng)勁動力與高效燃油性著稱，賦能多款車型。創(chuàng)新技術(shù)融合緊湊設(shè)計(jì)，成就卓越性能。然車主反饋異響等問題，提示關(guān)注配件質(zhì)量與維護(hù)，確保駕駛安全與體驗(yàn)。 豐田埃爾法搭載型號為2GR-FE的3.5升發(fā)動機(jī)，于2018款車型中得到應(yīng)用。 這款發(fā)動機(jī)可為豐田漢蘭達(dá)、凌志雷克薩斯ES350和RX350系列提供動力支持。它擁有274大馬力的動力輸出，最大扭矩在4700rpm時(shí)達(dá)到340牛·米，確保了日常駕駛中的強(qiáng)勁性能和燃油效率。? 在安全駕駛體驗(yàn)上，3.5L發(fā)動機(jī)在城市交通中表現(xiàn)出色，60%-80%的輸出動力已足夠應(yīng)對大多數(shù)情況，而且在80km/h的時(shí)速下，轉(zhuǎn)速維持在2000rpm附近，既滿足動力需求，又保持了經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動機(jī)還配備了創(chuàng)新技術(shù)，如初次應(yīng)用的高壓油泵電機(jī)、24氣缸雙徑置發(fā)動機(jī)凸輪軸和雙VVT-i，以及ACIS和ETCS-i系統(tǒng)，確保了出色的性能和安全性。? 發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)上，2GR系列以其緊湊的體積和輕量化特色而聞名，采用橫置布局，適應(yīng)前置前驅(qū)和四驅(qū)車型。其雙進(jìn)氣道設(shè)計(jì)可根據(jù)轉(zhuǎn)速調(diào)整，低速時(shí)利用長進(jìn)氣道增強(qiáng)扭力，高速時(shí)則切換至短進(jìn)氣道提升進(jìn)氣效率。? 盡管豐田埃爾法的這款3.5發(fā)動機(jī)總體上表現(xiàn)良好，但根據(jù)部分車主反饋，存在一些問題。例如，有部分車主遇到冷車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)異響，懷疑是VVT-I系統(tǒng)的問題，而汽車4S店認(rèn)為需要更換總成，成本高昂。 此外，發(fā)動機(jī)的VVT傳動齒輪和正時(shí)VVT調(diào)壓閥在某些情況下也出現(xiàn)了異響。然而，具體問題可能涉及車輛配件的質(zhì)量或使用過程當(dāng)中的磨損，建議車主在遇到此類問題時(shí)及時(shí)向?qū)I(yè)維修服務(wù)尋求幫助。