文章摘要: 1、在車(chē)身構(gòu)造方面,LS430除擁有加倍流線、纖巧的外觀線條外,更曾在日本子彈火車(chē)的風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行多次空氣動(dòng)力測(cè)試,以改良保險(xiǎn)杠、擋泥板、底板等外觀部件的氣流設(shè)計(jì);2、最后成功地把風(fēng)阻系數(shù)由0.28減低至0.25,號(hào)稱(chēng)全球轎車(chē)之冠,成就出更寧?kù)o的行車(chē)環(huán)境。即
1、在車(chē)身構(gòu)造方面,LS430除擁有加倍流線、纖巧的外觀線條外,更曾在日本子彈火車(chē)的風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行多次空氣動(dòng)力測(cè)試,以改良保險(xiǎn)杠、擋泥板、底板等外觀部件的氣流設(shè)計(jì);
2、最后成功地把風(fēng)阻系數(shù)由0.28減低至0.25,號(hào)稱(chēng)全球轎車(chē)之冠,成就出更寧?kù)o的行車(chē)環(huán)境。即使提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量和輸出功率,也絲毫無(wú)損其省油的特性;
3、通過(guò)超級(jí)電腦的幫助,豐田汽車(chē)以千份之一毫米作為量度單位,設(shè)計(jì)出更精密準(zhǔn)確的車(chē)身部件,而現(xiàn)今汽車(chē)生產(chǎn)商慣常采用的量度單位僅為百份之一毫米,可見(jiàn)LS430的制作質(zhì)量是何等嚴(yán)謹(jǐn),也顯示了豐田車(chē)廠高超的制車(chē)工藝。
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