文章摘要： 1、離合器1負責1擋、3擋、5擋和倒擋，離合器2負責2擋、4擋和6擋；掛上奇數擋時，離合器1結合，輸入軸1 工作，離合器2分離，輸入軸2不工作；2、即在DSG變速器的工作過程當中總是有2個擋位是結合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好 準備；3、手動模式下可
1、離合器1負責1擋、3擋、5擋和倒擋，離合器2負責2擋、4擋和6擋；掛上奇數擋時，離合器1結合，輸入軸1 工作，離合器2分離，輸入軸2不工作；
2、即在DSG變速器的工作過程當中總是有2個擋位是結合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好 準備；
3、手動模式下可以進行跳躍降擋：如果起始擋位和最終擋位屬于同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的擋位轉換一下；
4、如果起始擋位和最終擋位不屬于同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定擋位。
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