文章摘要: 中國一汽申請的“一種兼容式多種燃料發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及其控制方法”專利,旨在提升內(nèi)燃機(jī)對不同燃料的適應(yīng)性,減少用戶加燃料限制,優(yōu)化用戶體驗(yàn),引領(lǐng)汽車動力技術(shù)創(chuàng)新潮流。金融界2025年1月27日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,中國第一汽車股份有限公司申請一項(xiàng)名
中國一汽申請的“一種兼容式多種燃料發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及其控制方法”專利,旨在提升內(nèi)燃機(jī)對不同燃料的適應(yīng)性,減少用戶加燃料限制,優(yōu)化用戶體驗(yàn),引領(lǐng)汽車動力技術(shù)創(chuàng)新潮流。

金融界2025年1月27日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,中國第一汽車股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種兼容式多種燃料發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及其控制方法”的專利,公開號CN 119353106 A,申請日期為2024年11月。
專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種兼容式多種燃料發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及其控制方法,包括發(fā)動機(jī)、燃料箱、燃料加注管路、燃料分析儀以及發(fā)動機(jī)控制器;燃料加注管路用于將燃料輸送至燃料箱;燃料分析儀用于從燃料加注管路中進(jìn)行燃料取樣并分析燃料種類,將燃料種類分析結(jié)果發(fā)送至發(fā)動機(jī)控制器;發(fā)動機(jī)控制器根據(jù)燃料種類確定燃料的點(diǎn)燃模式,對發(fā)動機(jī)進(jìn)行燃料點(diǎn)燃控制:如果燃料種類為點(diǎn)燃式燃料,則發(fā)動機(jī)控制器采用點(diǎn)燃模式,調(diào)整最優(yōu)進(jìn)氣、點(diǎn)火與燃料噴射時刻;如果燃料種類為壓燃式燃料,則發(fā)動機(jī)控制器采用壓燃模式,調(diào)整最優(yōu)進(jìn)氣與燃料噴射時刻。本發(fā)明可以提升內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車對不同燃料的適應(yīng)性,減少對用戶所加燃料的限制,減少用戶焦慮,提升用戶體驗(yàn)。
中國第一汽車股份有限公司申請兼容式多種燃料發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及其控制方法專利,可提升內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車對不同燃料的適應(yīng)性
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