柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理

柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。讓我們介紹一下發(fā)電機(jī)組的工作原理。

1.柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承、飛輪組成。

2.柴油發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般為單缸或多缸四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在我只講單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，通過人力或其他動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的曲軸，使活塞在頂部封閉的氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

3.柴油發(fā)電機(jī)活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程以及排氣沖程。當(dāng)活塞自上而下運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門開啟，經(jīng)過空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣沖程?；钊韵露线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣閥關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高，壓縮過程完成。當(dāng)活塞即將到達(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器將過濾后的燃油以霧狀噴入燃燒室，與高溫高壓空氣混合，立即自行點(diǎn)燃燃燒。形成的高壓向下推動(dòng)活塞做功，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而完成作功行程。

4.柴油發(fā)電機(jī)工作行程結(jié)束后，活塞自下而上運(yùn)動(dòng)，排氣閥打開排氣，完成排氣行程。曲軸每轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)過幾個(gè)工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性作用下逐漸加速運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.柴油發(fā)電機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。發(fā)電機(jī)包括DC發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。DC發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)外殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和碳刷組成。工作發(fā)電原理:柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果不明白，可以找吳186-8973-5688解決。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的磁極鐵芯中有剩磁，電樞線圈切斷磁場中的磁力線。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，電流由磁感應(yīng)產(chǎn)生，由碳刷輸出。