文章摘要: AMT,即機械式自動變速箱。工作原理很簡單,就是在手動變速箱傳動結構不變的基礎上,加裝一套由電腦控制的自動操縱系統(tǒng),以實現換擋的自動化。這樣看來,其實也算得上是自動擋。AMT是自動變速器的一種,應該屬于自動變速器。也稱半自動變速箱。AMT是機械式自
AMT,即機械式自動變速箱。工作原理很簡單,就是在手動變速箱傳動結構不變的基礎上,加裝一套由電腦控制的自動操縱系統(tǒng),以實現換擋的自動化。這樣看來,其實也算得上是自動擋。AMT是自動變速器的一種,應該屬于自動變速器。也稱半自動變速箱。AMT是機械式自動變速器,是在手動變速器的基礎上,由微機控制的自動變速系統(tǒng)。半自動變速器的基本機械結構與手動變速器相似,變速器中的離合器仍然是傳統(tǒng)的手動結構,由電腦調節(jié)。駕駛員只需要在沒有離合器的情況下?lián)Q擋。AMT是在原有機械變速箱(手動擋)的基礎上實現更新改造,重點改變的是手動換擋調節(jié)部分。即在整個傳動結構不變的情況下,利用另一臺微機控制的自動調節(jié)系統(tǒng),實現換擋的自動化。目前汽車自動變速器有四種,分別是液力自動變速器、機械式無級自動變速器cvt、電子機械式自動變速器AMT和雙離合自動變速器DCT。AMT是在傳統(tǒng)手動擋變速器的基礎上改進的,既有AT變速器的自動特性,又有MT的優(yōu)點,由于是在MT上改進的,所以制造成本低。但AMT變速箱最大的缺點是換擋時會停止動力傳遞,頓挫感很強,無法保證車內乘員的舒適性。中文對于AMT是機械式自動變速器,也可以看作是手自一體變速器。AMT是在普通的手動變速器和離合器上配備一套電機控制液壓控制系統(tǒng),達到換擋的目的。
amt是自動擋嗎
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