文章摘要： 1、當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個鎖止點時，制動油的壓力使氣囊重復(fù)的作用，使在一秒鐘內(nèi)可動作60至120次，相當(dāng)于不停車制動、放松，即類似于機械式“點剎”；2、因此，（abs）防抱死制動系統(tǒng)，可以避免緊急制動方向失控和車輪側(cè)滑，使車輪在制動時猛推而不抱死，不讓輪
1、當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個鎖止點時，制動油的壓力使氣囊重復(fù)的作用，使在一秒鐘內(nèi)可動作60至120次，相當(dāng)于不停車制動、放松，即類似于機械式“點剎”；
2、因此，（abs）防抱死制動系統(tǒng)，可以避免緊急制動方向失控和車輪側(cè)滑，使車輪在制動時猛推而不抱死，不讓輪胎在一點與地面摩擦，從而增加摩擦，使制動效率高于90%；
3、同時也可下降制動消耗，延長制動鼓、制動盤和輪胎的使用年限兩倍。裝有ABS的車輛在干燥的瀝青路面、雨天、雪道等路面上的防滑性能達(dá)到80%-90%、10%-30%、15%-20%。
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