文章摘要： 動平衡和四輪定位最大區(qū)別是：動平衡是一個保養(yǎng)項目，準(zhǔn)確來說是針對車輪的保養(yǎng)項目。而四輪定位是一個維修項目。動平衡是調(diào)整平衡，四輪定位是對于懸架參數(shù)的調(diào)整！1.動平衡離四輪定位還遠(yuǎn)著呢。四輪定位是調(diào)整四個車輪的數(shù)據(jù)，動平衡是給每個車輪稱重。2.是
動平衡和四輪定位最大區(qū)別是：動平衡是一個保養(yǎng)項目，準(zhǔn)確來說是針對車輪的保養(yǎng)項目。而四輪定位是一個維修項目。動平衡是調(diào)整平衡，四輪定位是對于懸架參數(shù)的調(diào)整！1.動平衡離四輪定位還遠(yuǎn)著呢。四輪定位是調(diào)整四個車輪的數(shù)據(jù)，動平衡是給每個車輪稱重。 2.是的，因為制造偏差，每分鐘的重量可以是完整的。如果是動平衡，車輪在高速行駛時會產(chǎn)生異常抖動。 3.如果車輪垂直于地面，且車輪有傾斜度、前束等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要四輪定位調(diào)整。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會造成車輛跑偏，輪胎偏磨。 4.通過四輪定位，改變車輪傾斜度等數(shù)據(jù)，就可以改變汽車行駛時的操控性。很多賽車前輪傾斜度較大，可以使輪胎在過彎時有更大的接觸面積，從而增加摩擦力，加速過彎。 5.動平衡時，需要將每個車輪拆開，然后放在動平衡機(jī)上檢測車輪較輕的部分，再由操作人員將較輕部分的鉛塊稱重。 6.做四輪定位的時候，需要開車。定位器可以檢測到車輪的前束數(shù)據(jù)，然后操作員就可以調(diào)整了。
動平衡跟四輪定位有什么不一樣
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