文章摘要: 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏是由于氣缸的異常磨損。氣缸的異常磨損可分為機(jī)械磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和包容配合磨損。機(jī)械磨損:機(jī)械磨損的關(guān)鍵是生產(chǎn)加工精度、配合質(zhì)量、潤(rùn)滑條件、工作溫度和配合副間壓力的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高時(shí),潤(rùn)滑油變稀,造成油膜質(zhì)量差。另
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏是由于氣缸的異常磨損。 氣缸的異常磨損可分為機(jī)械磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和包容配合磨損。 機(jī)械磨損:機(jī)械磨損的關(guān)鍵是生產(chǎn)加工精度、配合質(zhì)量、潤(rùn)滑條件、工作溫度和配合副間壓力的關(guān)系。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高時(shí),潤(rùn)滑油變稀,造成油膜質(zhì)量差。另外,如果添加的油位符合要求,活塞和氣缸壁會(huì)得到很好的潤(rùn)滑,半干摩擦和干摩擦,會(huì)造成氣缸前期磨損,造成配合間隙增大,機(jī)油泄漏。 磨料磨損:磨料是機(jī)油巾中的金屬雜質(zhì)和空氣中的灰塵的混合物,加速了配合副的磨損。同時(shí),進(jìn)氣帶入的灰塵附著在進(jìn)氣門對(duì)面的氣缸壁上形成磨料,使氣缸的橫截面碾磨成橢圓形,加大氣缸間隙,造成漏油。 以及腐蝕磨損:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí),氣缸內(nèi)的水蒸氣會(huì)在氣缸壁上形成水滴,水滴與廢氣接觸產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會(huì)附著在氣缸壁上,造成對(duì)氣缸壁的腐蝕,影響氣缸的磨損,增加氣缸與活塞的配合間隙,增加簾套。 適應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí),不注意同組氣缸與活塞直徑的公差配合,造成間隙過(guò)大,出現(xiàn)油簾。 如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象,建議將汽車開到4S店或修理廠,由專業(yè)人員檢驗(yàn)具體的損壞原因,再?zèng)Q定維修和更換零件。
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