文章摘要: 1、車子向右偏,那么左邊前輪的前束桿要稍微調(diào)短一點;2、發(fā)動汽車,方向盤向右打滿輪,使得左輪向外偏出,此時蹲下身體,可以看到左輪的前束桿露出來,拿板手,先松動(并緊螺絲),逆時針轉(zhuǎn)動前束桿,板手柄轉(zhuǎn)動90度,使左前束桿稍微變短;3、同樣的方法,
1、車子向右偏,那么左邊前輪的前束桿要稍微調(diào)短一點;
2、發(fā)動汽車,方向盤向右打滿輪,使得左輪向外偏出,此時蹲下身體,可以看到左輪的前束桿露出來,拿板手,先松動(并緊螺絲),逆時針轉(zhuǎn)動前束桿,板手柄轉(zhuǎn)動90度,使左前束桿稍微變短;
3、同樣的方法,調(diào)整右前輪,順時針轉(zhuǎn)動前束桿,扳手轉(zhuǎn)動90度,使右前輪的前束桿稍微變長。這樣,前束值保持不變,車輪偏轉(zhuǎn)的角度被調(diào)整過來了;
4、上路試車,直線測試跑偏情況。如果不準,再進行微調(diào),此時扳手轉(zhuǎn)動的角度要再45度左右微調(diào),直到滿意為止;
前束角怎么調(diào)整?
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