文章摘要： 1、里程表傳感器是以測量車速的原理來測量車輪的轉(zhuǎn)速，根據(jù)車輪的直徑，每個(gè)車速測量周期為車輪轉(zhuǎn)動一圈，加上車輪轉(zhuǎn)動的周期數(shù)來計(jì)算行走的里程；2、在傳動軸上設(shè)計(jì)了兩個(gè)軸承，大大減小了運(yùn)行中的力距，減少了摩擦，提高了使用年限，從原來的動態(tài)檢測信號到
1、里程表傳感器是以測量車速的原理來測量車輪的轉(zhuǎn)速，根據(jù)車輪的直徑，每個(gè)車速測量周期為車輪轉(zhuǎn)動一圈，加上車輪轉(zhuǎn)動的周期數(shù)來計(jì)算行走的里程；
2、在傳動軸上設(shè)計(jì)了兩個(gè)軸承，大大減小了運(yùn)行中的力距，減少了摩擦，提高了使用年限，從原來的動態(tài)檢測信號到齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)檢測信號；
3、由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱，里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發(fā)動機(jī)蓋可以看到，有的要在地溝操作。
里程表傳感器接線方法是什么?
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