文章摘要: 1.傷害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)停車時(shí),如果方向盤沒有對準(zhǔn),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向桿始終處于受力狀態(tài),轉(zhuǎn)向用的方向盤齒輪也是如此。以往轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的機(jī)械零件會(huì)有不同程度的老化、加速磨損、四輪定位操作數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、車輛軌跡偏差等隱患。2.受傷暫停開車的時(shí)候你就會(huì)知道方向盤其實(shí)
1.傷害轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 停車時(shí),如果方向盤沒有對準(zhǔn),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向桿始終處于受力狀態(tài),轉(zhuǎn)向用的方向盤齒輪也是如此。以往轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的機(jī)械零件會(huì)有不同程度的老化、加速磨損、四輪定位操作數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、車輛軌跡偏差等隱患。 2.受傷暫停 開車的時(shí)候你就會(huì)知道方向盤其實(shí)是可以有自動(dòng)找正功能的。但如果停車時(shí)方向盤沒有右轉(zhuǎn),方向盤偏向一邊,那么即使停止等待,仍然有轉(zhuǎn)彎的瞬間在工作。懸掛系統(tǒng)中的部件基本上是彈性的。當(dāng)車輪沒有對準(zhǔn)時(shí),相當(dāng)于一個(gè)正向力和一個(gè)反向力相互拉動(dòng)。時(shí)間長了,懸架系統(tǒng)中的彈性支柱、減震墊、平衡桿、球等部件就會(huì)受力不均,懸架系統(tǒng)的功能就會(huì)下降。 3.輪胎損傷 汽車行駛時(shí),輪胎的胎面是直接受力的部分,但不代表胎壁不會(huì)受力。方向頻繁停車,容易造成輪胎內(nèi)部氣壓不穩(wěn)定,輪胎變形,加速輪胎老化,增加道路行駛時(shí)漏氣、爆胎等致命風(fēng)險(xiǎn)。
停車不回正輪胎真的傷車嗎
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