電機軸承端蓋磨損問題怎樣快速解決？

? 電機軸承端蓋磨損了如何解決呢？傳統(tǒng)的方法一般采用打麻點的方式進行修復(fù)，但此方法會造成設(shè)備二次損壞致使超差量急劇增大，此時只能更換電機端蓋，造成材料浪費，造成維修成本增加，且由于此類配件為非標準件，備件提報困難，增加設(shè)備檢修周期，嚴重制約公司的生產(chǎn)。因此，找到一種方便的修復(fù)電機軸承端蓋的技術(shù)是一種有效的途徑。因此，小編輯建議現(xiàn)場采用納米聚合物材料技術(shù)，快速解決電機端蓋軸承室磨損問題。

? 工業(yè)基準刮研工藝現(xiàn)場完成電機端蓋軸承座修復(fù)的全過程如下。

? 刮研工藝（使用靈活，只要軸承座存在未磨損基準面即可使用，對于磨損尺寸無要求）操作步驟如下：

? 1.表層處理：將軸承座表層油污烤干，然后使用角磨機或者砂紙將表層氧化膜打磨干凈，且表層粗糙，最后用無水乙醇（99.7%）將表層清洗干凈，晾干；

? 2.嚴格按照比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，至調(diào)和均勻無色差；

? 3.將調(diào)和好的材料均勻涂抹至軸承室磨損部位，涂抹厚度大于軸承室單邊磨損量；

? 4.刮研：使用刀口尺或者游標卡尺尺背以軸承室磨損部位兩側(cè)的未磨損部位為基準進行刮研，以修復(fù)出基準尺寸；

? 5.軸承端蓋保持自然凝固3小時后，將多余材料清除，且使用砂紙將表層釉面去除，然后按照上一步同樣的方法再次刮研一遍，同樣凝固3小時以上（加熱情況下），然后去除周圍多余材料，同樣打磨去除表層釉面；