文章摘要: 1、剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體,內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞),將腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一部分通過管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連;2、所以,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),由于沒有了進(jìn)氣真空度,也就沒有了助力,制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大。這
1、剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體,內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞),將腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一部分通過管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連;
2、所以,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),由于沒有了進(jìn)氣真空度,也就沒有了助力,制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大。這里要注意的是,有很多新手認(rèn)為,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了就沒有制動(dòng)了,這是不對(duì)的;
3、在工作的狀態(tài)下,推桿回位彈簧使得制動(dòng)踏板處于初始位置,此時(shí),真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于打開的狀態(tài),在助力器內(nèi)部,隔膜將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室,這兩個(gè)氣室相互間可連通,在大多數(shù)時(shí)間里二者都與外界隔絕,通過有兩個(gè)閥門裝置可以實(shí)現(xiàn)氣室與大氣相連。
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