文章摘要： 后驅(qū)由后輪胎驅(qū)動(dòng)，使前輪胎可以全身心投入轉(zhuǎn)彎，因此汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)反應(yīng)更加靈巧；同時(shí)，由于將一些部件從車頭移到了車尾，整車前后配重的比例可以接近或達(dá)到50: 50的完美比例，大大提高了汽車的平衡性和穩(wěn)定性。而且采用后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，加強(qiáng)抓地力，有利于汽車
后驅(qū)由后輪胎驅(qū)動(dòng)，使前輪胎可以全身心投入轉(zhuǎn)彎，因此汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)反應(yīng)更加靈巧；同時(shí)，由于將一些部件從車頭移到了車尾，整車前后配重的比例可以接近或達(dá)到50: 50的完美比例，大大提高了汽車的平衡性和穩(wěn)定性。而且采用后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，加強(qiáng)抓地力，有利于汽車起步、提速或爬坡，帶來(lái)更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。前后驅(qū)動(dòng)的布置使發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器等部件更貼近駕駛員座椅，優(yōu)化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，方便了汽車的維護(hù)和檢修。
五菱宏光是前驅(qū)還是后驅(qū)
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