文章摘要: 1、兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū),前驅(qū)就是前輪拽后輪,不需要后輪傳動(dòng)軸,所以車(chē)?yán)餂](méi)有因?yàn)閭鲃?dòng)軸所引起的中間的鼓包,車(chē)輛穩(wěn)定性不錯(cuò),但操控極限低。后驅(qū)車(chē)的后排地板中央會(huì)有鼓包,雨雪天氣相對(duì)容易失控,但車(chē)輛操控極限更高,也更有駕駛樂(lè)趣,對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)也有提升
1、兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū),前驅(qū)就是前輪拽后輪,不需要后輪傳動(dòng)軸,所以車(chē)?yán)餂](méi)有因?yàn)閭鲃?dòng)軸所引起的中間的鼓包,車(chē)輛穩(wěn)定性不錯(cuò),但操控極限低。后驅(qū)車(chē)的后排地板中央會(huì)有鼓包,雨雪天氣相對(duì)容易失控,但車(chē)輛操控極限更高,也更有駕駛樂(lè)趣,對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)也有提升(急加速時(shí)車(chē)輛重心后移);
2、四驅(qū)就是每個(gè)輪胎都有動(dòng)力,但也分全時(shí)四驅(qū),分時(shí)四驅(qū),適時(shí)四驅(qū),現(xiàn)在還有所謂的智能四驅(qū);
3、總體來(lái)說(shuō)四驅(qū)會(huì)提高車(chē)輛在濕滑路段的穩(wěn)定性,如果帶有鎖止機(jī)構(gòu)(差速鎖,限滑差速器,電子輔助系統(tǒng))還會(huì)給車(chē)輛的越野表現(xiàn)帶來(lái)極大的提升。而轎車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)給車(chē)輛的操控性和安全性帶來(lái)極大的提升。
兩驅(qū)和四驅(qū)有什么區(qū)別科帕奇?
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