文章摘要: 比亞迪的電池?fù)p耗如下:1、1至10年:損耗分別為8%、4%、2%、2%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%。2.三年以上:電池?fù)p耗程度已影響正常使用。3.等級(jí):電池現(xiàn)有容量低于標(biāo)稱容量,視為損耗。容量低于20%時(shí),電池?fù)p耗嚴(yán)重。電池?fù)p耗的原因有很多,包括:1.
比亞迪的電池?fù)p耗如下: 1、1至10年:損耗分別為8%、4%、2%、2%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%。 2.三年以上:電池?fù)p耗程度已影響正常使用。 3.等級(jí):電池現(xiàn)有容量低于標(biāo)稱容量,視為損耗。容量低于20%時(shí),電池?fù)p耗嚴(yán)重。 電池?fù)p耗的原因有很多,包括: 1.質(zhì)量問(wèn)題:電池本身質(zhì)量差。 2.劣質(zhì)充電器:使用劣質(zhì)充電器。 3.工作環(huán)境:長(zhǎng)期在高溫或低溫環(huán)境下工作。 4.過(guò)充過(guò)放:電池一直使用到剩余電量小于3%。所有電路都有保護(hù),但偶爾會(huì)發(fā)生。 5.輻射:長(zhǎng)時(shí)間在強(qiáng)電磁輻射下使用電池(會(huì)干擾電池內(nèi)金屬的導(dǎo)電性)。
比亞迪電池?fù)p耗
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