功率電感的主要作用！

功率電感的主要作用包括阻流作用和調(diào)諧與選頻作用，線圈中的自感電動(dòng)勢(shì)總是與線圈中的電流變化相對(duì)抗。主要可分為高頻阻流線圈及低頻阻流線圈。

電感線圈與電容器并聯(lián)可組成LC調(diào)諧電路。即電路的固有振蕩頻率f0與非交流信號(hào)的頻率f相等，則回路的感抗與容抗也相等，于是電磁能量就在電感、電容之間來(lái)回振蕩，這就是LC回路的諧振現(xiàn)象。諧振時(shí)由于電路的感抗與容抗等值又反向，因此回路總電流的感抗最小，電流量最大（指f=f0的交流信號(hào)），所以LC諧振電路具有挑選頻率的作用，能將某一頻率f的交流信號(hào)挑選出來(lái)。

功率電感的主要性能參數(shù)有電感量L、直流電阻DCR、直流重疊電流Isat、溫升許容電流Irms及自諧頻率SRF。

電感量是電感的標(biāo)稱感值，由于磁導(dǎo)率和分布電容的存在，感量會(huì)隨頻率的變化而變化;電感的精度一般為M（±20%）檔或者N（±30%）檔。

功率電感器廣泛應(yīng)用于通訊、醫(yī)療保健、工業(yè)、家電以及汽車電子等領(lǐng)域，特別是汽車電子中的汽車信息娛樂設(shè)備，動(dòng)力傳輸/安全設(shè)備等。近幾年來(lái)，新能源汽車不斷得到發(fā)展，包括混合動(dòng)力汽車（HEV）、增程式混合動(dòng)力汽車（PHEV）、純電動(dòng)汽車（EV）以及燃料電池車（FCV）等，在這些新能源汽車中，需要使用到不同電壓等級(jí)的電源系統(tǒng)。