文章摘要: 車輛儀表盤顯示的油耗只能作為參考:1、儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)往往比實(shí)際的油耗要低,在表顯的基礎(chǔ)上再加上1L就跟實(shí)際的油耗差不多,當(dāng)然只是一個(gè)大概的說法,具體的還是要以行駛的公里數(shù)為準(zhǔn);2、儀表盤上顯示的油耗是汽車根據(jù)ECU提供噴油量,而ABS/ECU提供車
車輛儀表盤顯示的油耗只能作為參考:1、儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)往往比實(shí)際的油耗要低,在表顯的基礎(chǔ)上再加上1L就跟實(shí)際的油耗差不多,當(dāng)然只是一個(gè)大概的說法,具體的還是要以行駛的公里數(shù)為準(zhǔn);2、儀表盤上顯示的油耗是汽車根據(jù)ECU提供噴油量,而ABS/ECU提供車輪的轉(zhuǎn)速,也就是里程,從而得出的數(shù)據(jù),這只能說是一個(gè)估算值。一般新車顯示出來的數(shù)據(jù)偏差是最大的,但在汽車跑上幾千公里之后,顯示的油耗偏差就相對比較小了;3、瞬時(shí)燃料消耗與平均燃料消耗之間的間隔不是很大,因此它是一種間隔采樣方法,以一定的時(shí)間間隔計(jì)算燃料消耗狀態(tài)。該值受許多干擾因素的影響。例如,前腳踏板和后腳踏板的強(qiáng)度不匹配,并且兩個(gè)力矩的燃料消耗值非常不同。
車輛儀表盤顯示的油耗準(zhǔn)嗎?
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