離合器的工作狀態(tài)有幾種

1.完全鏈接狀態(tài)：

即駕駛技術(shù)動(dòng)作處于不踩離合器的狀態(tài)。這種狀態(tài)發(fā)生在車輛正常行駛時(shí)，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時(shí)壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸保持相對(duì)靜摩擦，兩者轉(zhuǎn)速相同。

2.非鏈接狀態(tài)：

即駕駛技術(shù)動(dòng)作是完全踩離合的狀態(tài)。車輛起步時(shí)，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，所以沒(méi)有相對(duì)摩擦力。

3.半連接狀態(tài)：

即駕駛技術(shù)動(dòng)作是部分踩離合的狀態(tài)。半聯(lián)動(dòng)就是離合器在脫離和接合之間，傳動(dòng)系統(tǒng)在接合和脫離之間。它可以提供一種靈活的動(dòng)力，常用于一些復(fù)雜的路況，如起步、轉(zhuǎn)彎、短距離跟車等。