柴油發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是什么原因?

發(fā)布時(shí)間：2023-05-21 14:35:02 來源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見問題

文章摘要：小編就關(guān)于“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是什么原因?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因：1、活塞與汽缸配合間隙過大。由于修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)活塞間隙較大，敲缸異響嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞產(chǎn)

小編就關(guān)于“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是什么原因?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因： 1、活塞與汽缸配合間隙過大。由于修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)活塞間隙較大，敲缸異響嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞產(chǎn)生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失； 2、活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲； 3、汽缸壁潤滑不良。潤滑條件不佳，機(jī)油壓力低或機(jī)油粘度過低，汽缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不可形成正常的潤滑油膜，活塞與汽缸直接相碰而敲缸。