文章摘要: 1、在日常維修工作中最普遍的故障是發(fā)動機的噴油嘴過臟造成堵塞或卡滯造成冷車啟動時的混合氣過稀;2、目前電機控制燃油噴射系列中,發(fā)動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴,噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動機電腦根據發(fā)動機不同工況進行集中控制
1、在日常維修工作中最普遍的故障是發(fā)動機的噴油嘴過臟造成堵塞或卡滯造成冷車啟動時的混合氣過??;
2、目前電機控制燃油噴射系列中,發(fā)動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴,噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動機電腦根據發(fā)動機不同工況進行集中控制;
3、噴油嘴的故障大概有兩個方面:一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉淀在汽油中的微小物質堵塞,加上冷車時汽油黏度較大流動性較差,造成汽油不可順暢地流過噴油嘴,造成汽油噴射量不足;
4、另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯,在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠,噴油嘴的噴口面積隨之變小,造成汽油噴射量變小或霧化不良。
汽車冷啟動不順暢怎么辦?
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