液壓油缸的分類和工作原理

液壓油缸是一種液壓執(zhí)行元件，可將液壓能量轉換為機械能，進行直線往復運動(或擺動運動)。結構簡單，工作可靠。用它進行往復運動時可以免除減速裝置，沒有傳動間隙，運動順暢，因此在各種機器的液壓系統(tǒng)中有著廣泛的應用。液壓缸輸出力與活塞的有效面積和兩邊的差壓成正比。液壓缸基本上由氣缸和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。緩沖裝置和排氣裝置取決于特定用途，其他裝置是必需的。

一、液壓油缸的分類

液壓缸的結構多種多樣，其分類方法也多種多樣。根據(jù)運動方式的不同，可以分為直線往返運動和旋轉擺動。根據(jù)水壓作用，可以分為單作用式、雙作用式。根據(jù)結構的不同，可分為活塞、柱塞、多級伸縮套、齒輪齒條等。根據(jù)安裝形式的不同，可分為杠桿、耳環(huán)、底座、鉸鏈等。根據(jù)壓力等級的不同，可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

1、活塞

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示，是單活塞液壓缸。兩端的進出口油區(qū)A和B都可以通過壓力油或回油進行雙向運動，因此被稱為雙作用缸。

活塞只能進行單向運動，相反方向運動必須由外力執(zhí)行。但是其行程一般比活塞液壓缸大。

2、柱塞風格

(1)柱塞液壓缸是只能朝一個方向移動的單作用液壓缸，柱塞返回由其他外力或柱塞的自重組成。

(2)柱塞器僅依靠缸套支撐，不與缸套接觸，因此缸套易于加工，因此適用于長沖程液壓缸。

(3)工作中柱塞總是受到壓力，所以要有足夠的剛度。

(4)柱塞的重量往往很大，水平放置時容易因自重而下垂，密封和導軌的單邊磨損有利于垂直使用。

彈性

伸縮液壓油缸有二級或多級活塞，伸縮液壓缸的活塞擠出順序為從大到小，空載收縮順序一般為從小到大。液壓油缸伸縮缸可以實現(xiàn)漫長的旅程，但收縮時長度短，結構比較緊密。這個液壓缸一般用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械。移動一次以上的活塞，在每個活塞移動一個的時候，輸出速度和輸出力都會發(fā)生變化。

3、擺動

擺動液壓油缸是輸出轉矩和實現(xiàn)往復運動的執(zhí)行組件，有單刀片、雙刀片、螺旋擺動等多種形式。葉片：精子塊固定在氣缸上，葉片與轉子相連。根據(jù)流入油的方向，刀片將使轉子往復運動。螺旋擺動式、單螺旋擺動和雙螺旋兩種，目前雙螺旋比較常用，用兩個螺旋對將液壓缸內(nèi)活塞的直線運動轉變?yōu)橹本€運動和自轉運動的復合 運動，實現(xiàn)擺動運動。二、液壓油缸的工作原理

液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)的執(zhí)行元件，是將液壓能量轉換為機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現(xiàn)連續(xù)旋轉運動，液壓缸實現(xiàn)往復運動。液壓油缸的結構形式包括活塞缸、柱塞缸、擺動缸、活塞缸和柱塞缸往復直線運動、輸出速度和推力、擺動缸往復擺動、輸出角速度(轉速)和轉矩。