文章摘要: 高溫天氣下,要避免短時(shí)間內(nèi)頻繁變速行駛。停車有講究。在夏季,電動汽車應(yīng)盡量挑選遮陽或通風(fēng)良好的位置停放,不要在烈日下長期暴曬。剩余電量在20%以下時(shí),不建議連續(xù)停放高于3天。為了提高電池壽命,建議車主平穩(wěn)駕駛、不爭不搶。表盤行駛里程||僅供參考。
高溫天氣下,要避免短時(shí)間內(nèi)頻繁變速行駛。停車有講究。在夏季,電動汽車應(yīng)盡量挑選遮陽或通風(fēng)良好的位置停放,不要在烈日下長期暴曬。剩余電量在20%以下時(shí),不建議連續(xù)停放高于3天。為了提高電池壽命,建議車主平穩(wěn)駕駛、不爭不搶。表盤行駛里程||僅供參考。電動汽車動力來源于電池,車輛行駛里程是按照電池相關(guān)參數(shù)推算的,不是非常準(zhǔn)確。道理類似于手機(jī)電池余量顯示。所以車輛行駛到剩余30-40公里時(shí),消耗速度會明顯加快,建議大家一定要及時(shí)充電,不然既不利于愛車電池的保養(yǎng),也可能趴在路上。除電動機(jī)以外,夏季行駛長時(shí)間開空調(diào),也會相應(yīng)減少行駛里程,您在運(yùn)行時(shí)可以留意總結(jié)出愛車的耗電比例,這樣就能精打細(xì)算您的出行計(jì)劃啦!夏季開車心里有數(shù)。夏季開車需要特別注意電池的風(fēng)冷或水冷系統(tǒng),如冷卻系統(tǒng)故障燈亮起,應(yīng)盡快到維修點(diǎn)檢測修理。充電時(shí)電池最高允許溫度為55攝氏度,如出現(xiàn)高溫極端環(huán)境,要避免充電,待冷卻后再進(jìn)行充電。行駛中若溫度高于55攝氏度,也應(yīng)及時(shí)停車,詢問車輛供應(yīng)商后再進(jìn)行處理。停車有講究。在夏季,電動汽車應(yīng)盡量挑選遮陽或通風(fēng)良好的位置停放,不要在烈日下長期暴曬。剩余電量在20%以下時(shí),不建議連續(xù)停放高于3天。
如何準(zhǔn)確保養(yǎng)電動汽車
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