文章摘要: 1、檢驗(yàn)連接機(jī)構(gòu)有無變形、松曠;2、在空載狀態(tài)下,駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20%,輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7,坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間不小于5min;3、拉緊駐車制動(dòng)器,空車平地用二擋應(yīng)不可起步;4、檢驗(yàn)駐車制動(dòng)器操縱桿的行
1、檢驗(yàn)連接機(jī)構(gòu)有無變形、松曠;
2、在空載狀態(tài)下,駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20%,輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7,坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間不小于5min;
3、拉緊駐車制動(dòng)器,空車平地用二擋應(yīng)不可起步;
4、檢驗(yàn)駐車制動(dòng)器操縱桿的行程,其工作行程不可高于全行程的3/4;
5、放松駐車制動(dòng)操縱桿,速器處于空擋,支起一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,制動(dòng)鼓應(yīng)能用手轉(zhuǎn)動(dòng)且無摩擦聲。
汽車制動(dòng)器檢測方法標(biāo)準(zhǔn)?
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