文章摘要: 優(yōu)點:回頭率!最滿意的一點,沒有。誰知道呢?缺點:喇叭聲音太難聽。外觀:100分的話,90多。尤其是原裝的21寸大輪轂和波浪形進氣格柵內(nèi)飾:內(nèi)飾比較運動,做工也很精致??臻g不是很滿意,無論是前排還是后排。我的頭和膝蓋有點抽筋。我有175個駕駛座,調(diào)頭
優(yōu)點:回頭率!最滿意的一點,沒有。誰知道呢?缺點:喇叭聲音太難聽。外觀:100分的話,90多。尤其是原裝的21寸大輪轂和波浪形進氣格柵內(nèi)飾:內(nèi)飾比較運動,做工也很精致??臻g不是很滿意,無論是前排還是后排。我的頭和膝蓋有點抽筋。我有175個駕駛座,調(diào)頭頂?shù)臅r候總會碰到頭發(fā)。這可不好。成員座位的空間只能說是足夠的動力:正常上班,偶爾瘋狂一下,絕對夠用。越野:菲尼迪本身就注重操控。從驅動系統(tǒng)上也可以清楚的看到,雖然是四驅,但通常90%的動力輸出都是分配在兩個后輪上。開車加好底盤后,自然是要控制的,油耗就不用說了:行車電腦顯示,從買車到現(xiàn)在,油耗一直是12.6。我自己來。其實應該是13.1。我是用APP蘋果商店的軟件算出來的。這個油耗和其他FX車友相比是很低的。功勞要歸功于路況,我基本不會堵車,感覺很舒服:四個字,勉強接受。但是,完全不用擔心平坦的道路。
英菲尼迪FX 2010款 FX35 標準版怎么樣,好不好
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