文章摘要: 1、當(dāng)發(fā)動機在長期處于大功率、超負荷的工況時,或者是低擋高速時進行連續(xù)行駛,機件散熱出現(xiàn)不良,就會容易造成發(fā)動機過熱;2、為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火;3、而過于提早的點火會使
1、當(dāng)發(fā)動機在長期處于大功率、超負荷的工況時,或者是低擋高速時進行連續(xù)行駛,機件散熱出現(xiàn)不良,就會容易造成發(fā)動機過熱;
2、為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火;
3、而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,從而造成爆燃,這個就是爆缸。
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