文章摘要： 發(fā)動機水淹主要存在于化油器發(fā)動機，尤其是單缸柴油機。因為柴油不易點燃，在環(huán)境溫度較低時，發(fā)動機達不到壓縮比的標準，所以柴油無法正常燃燒。這種情況下，只需提前提前預(yù)熱發(fā)動機怠速，排出氣缸內(nèi)多余的燃油即可。如果電噴發(fā)動機進水，可以通過一直踩油門，點
發(fā)動機水淹主要存在于化油器發(fā)動機，尤其是單缸柴油機。因為柴油不易點燃，在環(huán)境溫度較低時，發(fā)動機達不到壓縮比的標準，所以柴油無法正常燃燒。這種情況下，只需提前提前預(yù)熱發(fā)動機怠速，排出氣缸內(nèi)多余的燃油即可。
如果電噴發(fā)動機進水，可以通過一直踩油門，點火3-5秒，反復(fù)幾次來解決。如果燃油太多，有必要拆下火花塞并清理。
發(fā)動機淹缸處理小竅門
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