橡膠減震器制造工藝流程介紹

? ?橡膠減震器作為一類重要的減震元件,已被廣泛運用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運輸工具、飛機(jī)及其他航空器。可以說，凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。橡膠減震器的種類很多，從其受震動力的情況來看，可分為壓縮型、剪切型、扭振型、沖擊型和混合型等。隨著科技的發(fā)展，橡膠減震器的種類也越來越多，用途也越來越廣。橡膠減震器是一種橡膠和其他物件制作而成的裝置，可以起到很好的減震和隔震的作用。凡是需要用到減震的地方都可以用橡膠減震器。那么它是怎么制造出來的呢？要經(jīng)過哪些生產(chǎn)工藝？

　　橡膠減震器生產(chǎn)需要經(jīng)過以下步驟：

　　1、煉膠

　　橡膠減震器膠料的制備同普通橡膠制品膠料，先要對生膠進(jìn)行充分的塑煉，使之具有適宜的可塑度和均勻度。隨塑煉時間的增加，橡膠損耗系數(shù)下降，對振幅的依賴性減少。混煉時的關(guān)鍵是使配合劑分散均勻。假如膠料混煉不均，將會造成減震器剛度波動，在橡膠內(nèi)部由于硬度不均造成應(yīng)力集中，從而縮短減震器的使用年限。

　　2、金屬件表層處理及黏合

　　絕大多數(shù)橡膠減震器都含有金屬件，金屬件與橡膠結(jié)合之前必須對其表層進(jìn)行處理，否則將影響其結(jié)合強度。金屬件表層處理方法較多，常用的是噴砂處理，然后用溶劑洗凈，晾干后涂膠。目前常用的膠黏劑是開姆洛克(chemlok)，黏合強度十分牢靠。 　　

　　3、硫化

　　橡膠減震器的常用硫化方式為模壓硫化、移模法硫化和注射硫化三種。普通的模壓硫化工藝和設(shè)備都比較簡單，熱量從上下兩個加壓面?zhèn)鬟f給金屬模和橡膠，這種方法特別適用于大型厚壁制品。

　　移模法硫化是利用壓機(jī)的壓力將橡膠注入金屬模腔，成型效率高。橡膠始末注入孔注入模腔。由于沖突力的作用，橡膠溫度升高。加之，注壓前橡膠又始末提前提前提前預(yù)熱。所以，移模法可 以縮小硫化時光。

　　形式復(fù)雜的橡膠減震成品可選用注壓法硫化，由于注壓成型機(jī)的注壓部分和加熱加壓部分是一個整體，橡膠成帶狀或片狀放入柱塞內(nèi)，經(jīng)充分提前提前提前預(yù)熱后的高壓注入金屬模腔。

　　注意：硫化時要嚴(yán)格管制硫化時光和溫度。通常而言，橡膠的交聯(lián)度隨時光的增添而增加，橡膠模量增大，橡膠的消耗系數(shù)下降。所以，橡膠減震器的硫化要充分，若欠硫和過硫全部會使成品性能下落。

　　橡膠減震器的應(yīng)用：

　　被廣泛運用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運輸工具、飛機(jī)及其他航空器。