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動力鋰電池的使用過程安全性好嗎?

發(fā)布時間:2024-01-03 12:07:13 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識

文章摘要: 安全的權力鋰電池已廣泛應用于手機、筆記本電腦和其他小型便攜式電子設備。由于在這些設備中使用的鋰電池容量小(1-2Ah或更少),而且大多數(shù)是單細胞電池,電池安全不是一個嚴重的問題。即便如此,出于安全考慮,日本索尼公司(Sony Corp.)近年來已經(jīng)在全球召回

安全的權力   鋰電池已廣泛應用于手機、筆記本電腦和其他小型便攜式電子設備。由于在這些設備中使用的鋰電池容量小(1-2Ah或更少),而且大多數(shù)是單細胞電池,電池安全不是一個嚴重的問題。即便如此,出于安全考慮,日本索尼公司(Sony Corp.)近年來已經(jīng)在全球召回了約100萬塊筆記本電腦電池。偶爾,手機電池會爆炸起火。單片容量為10Ah甚至100Ah的鋰電池可作為電動自行車、純電動汽車、混合動力汽車、電動工具等的動力源。安全問題已引起全球關注。安全性是動力鋰電池的基本要求。根據(jù)動力輸出性能的不同,動力鋰電池可以分為能量型和動力型。能量型通常容量大,可以為電氣設備提供相對持久的電源供應。它們通常用于純電動汽車,中型或重型混合動力汽車。此類電池的總能量在整車能量分配中占有很大的比重,往往高于10kW。這樣既可以部分吸收車輛制動反饋的能量,又可以提高車輛在純電動模式下的行駛里程,減少污染物的總排放。功率型功率通常容量小,能以大的瞬時電流為電氣設備供電。對于電動工具和混合動力汽車來說,吸收制動反饋能量,為汽車啟動和加速提供瞬時額外能量是非常重要的。   一般來說,儲存在鋰電池中的總能量與其安全性成反比。隨著電池容量的增加,電池的體積也隨之增大,其散熱性能也越來越差,因此發(fā)生事故的可能性也會大大增加。對于手機鋰電池來說,最基本的要求是發(fā)生安全事故的概率小于1 / 106,這也是公眾可以接受的最低標準。然而,特別是用于汽車的大功率鋰電池,其安全性問題尤為突出,一直是研究的重點。然而,隨著大容量鋰電池的深入研究和應用,過充、短路等濫用等安全問題日益突出,成為動力鋰電池大規(guī)模應用中必須戰(zhàn)勝的技術問題。動力鋰電池工作環(huán)境惡劣。重要的安全問題是爆炸、燃燒、電池泄漏和電池組引起的電氣火災。造成電池安全問題的原因有很多,其中最重要的是電池過度充電、內(nèi)外短路和電池組使用過程當中電池向后移動的隱患。   安全性是大容量鋰電池實際應用的重要障礙之一。   隨著鋰電池的發(fā)展和原材料的開發(fā),鋰電池的安全性也有了突破。目前,10-100Ah動力鋰電池及電池組已通過行業(yè)安全檢測標準。影響鋰電池安全性的重要因素是電極材料、電解液、制造工藝和操作條件。隨著材料科學和生產(chǎn)技術的進步,電極材料具有高穩(wěn)定性能,選用含有阻燃劑或過載保護電解質(zhì)添加劑的散熱結構和管理體系,而電池保護電路的設計很好地提高了鋰電池的安全性,所以大容量動力鋰電池解決了安全性問題。 ? 聲明:本網(wǎng)站所發(fā)布文章,均來自于互聯(lián)網(wǎng),不代表本站觀點,如有侵權,請致郵sales@greenway-battery.com刪除。

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