文章摘要: 紅旗HS5||的通病是動力輸出慢,油耗高:動力系統(tǒng)起步不靈敏,轉(zhuǎn)速低。踩下油門踏板時(shí),動力輸出將延遲一秒以上。而且2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于只采用缸內(nèi)直噴技術(shù),燃燒效率和油耗都不理想。百公里油耗應(yīng)該達(dá)到12-13L左右。中控缺少物理按鍵,反映嚴(yán)重:沒有物
紅旗HS5||的通病是動力輸出慢,油耗高:動力系統(tǒng)起步不靈敏,轉(zhuǎn)速低。踩下油門踏板時(shí),動力輸出將延遲一秒以上。而且2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于只采用缸內(nèi)直噴技術(shù),燃燒效率和油耗都不理想。百公里油耗應(yīng)該達(dá)到12-13L左右。中控缺少物理按鍵,反映嚴(yán)重:沒有物理按鍵的觸摸,無法進(jìn)行盲目操作,分散中控面板或空調(diào)控制面板的注意力,容易造成事故。最重要的是,包括空調(diào)面板在內(nèi)的所有屏幕,在強(qiáng)光下反射強(qiáng)烈。汽車響應(yīng)慢:一汽紅旗HS5的車載系統(tǒng)打開APP導(dǎo)航時(shí),響應(yīng)速度慢,總是需要很長時(shí)間才能啟動,使用效率不高。
紅旗HS5的通病
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