文章摘要： M擋是手動(dòng)模式，可以在D擋和M擋之間來回切換。在齒輪上，D檔旁邊有一個(gè)斜線符號(hào)，斜線符號(hào)旁邊有一個(gè)M。許多車輛都是這樣設(shè)計(jì)的。只要把檔位撥到一邊，它就會(huì)自動(dòng)從D檔切換到M檔。m擋俗稱手動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，大部分車的換擋邏輯不會(huì)做自動(dòng)升檔，只會(huì)自動(dòng)
M擋是手動(dòng)模式，可以在D擋和M擋之間來回切換。在齒輪上，D檔旁邊有一個(gè)斜線符號(hào)，斜線符號(hào)旁邊有一個(gè)M。許多車輛都是這樣設(shè)計(jì)的。只要把檔位撥到一邊，它就會(huì)自動(dòng)從D檔切換到M檔。 m擋俗稱手動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，大部分車的換擋邏輯不會(huì)做自動(dòng)升檔，只會(huì)自動(dòng)降檔。比如從D擋切到M擋，當(dāng)前的三擋，踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，聲音會(huì)變大，但擋位不會(huì)提高。反過來，如果你不踩油門，車速就會(huì)慢下來，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)越來越低。這時(shí)候?yàn)榱俗屲嚥幌ɑ?，M檔會(huì)自動(dòng)從三檔降到二檔，甚至慢慢降到一檔。當(dāng)然，在實(shí)際使用中，大部分朋友在使用M擋的時(shí)候都會(huì)手動(dòng)降檔和手動(dòng)升檔。 比如超車的時(shí)候感覺動(dòng)力不足。如果我把檔位從D檔切到M檔，然后把M檔轉(zhuǎn)到后面，就會(huì)降一檔，瞬間感覺車的轟鳴聲變大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，車變得更有力，超車更得心應(yīng)手。
m檔有什么用
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