無(wú)級(jí)變速摩托車(chē)有哪些

踏板摩托車(chē)常配無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，簡(jiǎn)化駕駛操作。部分車(chē)型則采用傳統(tǒng)換擋方式。無(wú)級(jí)變速原理類(lèi)CVT，由斜齒輪和皮帶構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)平順變速。但CVT設(shè)計(jì)存局限，難承大功率引擎，易致皮帶打滑、過(guò)熱磨損，非高性能車(chē)首選。 踏板摩托車(chē)通常配備了無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，便于駕駛操作。 然而，有些車(chē)型會(huì)采用傳統(tǒng)換擋方式以適應(yīng)不同需求。無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)的工作原理與汽車(chē)上的CVT（Continuously Variable Transmission，連續(xù)可變傳動(dòng)）相似，主要由兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)皮帶（而非鋼片鏈）構(gòu)成，可以實(shí)現(xiàn)平順的變速和扭矩轉(zhuǎn)換。 ?不同于傳統(tǒng)有擋位變速箱，CVT通過(guò)皮帶在斜齒輪間滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，這使得其換擋過(guò)程更為順暢。然而，這種設(shè)計(jì)也存在局限性，不適合與動(dòng)力強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合使用。由于CVT依賴(lài)于皮帶與齒輪之間的摩擦力，大功率引擎可能造成皮帶打滑，進(jìn)而引發(fā)過(guò)熱和磨損問(wèn)題。因此，對(duì)于性能要求高的汽車(chē)，CVT并不總是最佳挑選。