文章摘要: 1.在功率相同的前提下,大排量發(fā)動機的輸出功率非常線性,所以很多車主喜歡大排量自然吸氣發(fā)動機。2.大排量自然吸氣發(fā)動機的線性動力表現(xiàn)是不可和渦輪增壓發(fā)動機相比的。當汽車加速時,渦輪增壓發(fā)動機的渦輪必須達到正壓點才能增壓。如果汽車低速行駛,渦輪增
1.在功率相同的前提下,大排量發(fā)動機的輸出功率非常線性,所以很多車主喜歡大排量自然吸氣發(fā)動機。 2.大排量自然吸氣發(fā)動機的線性動力表現(xiàn)是不可和渦輪增壓發(fā)動機相比的。當汽車加速時,渦輪增壓發(fā)動機的渦輪必須達到正壓點才能增壓。如果汽車低速行駛,渦輪增壓就不起作用。汽車低速行駛時,相當于小排量自然吸氣發(fā)動機。 3.渦輪增壓發(fā)動機在行駛過程當中的表現(xiàn)不可能完全平順。要想在轉(zhuǎn)速達到正壓點時完全平滑沖擊,目前的技術(shù)還達不到。只要路況稍微復(fù)雜一點,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在正壓點總是很關(guān)鍵的。 4.所以小排量渦輪增壓發(fā)動機的平順性和潤滑性從來都不是大排量自然吸氣發(fā)動機的對手。大排量自然吸氣發(fā)動機的動力輸出,無論是低速還是高速都會很自信。這種平順的動力會給車內(nèi)的人帶來高級感,同時也能提高乘坐舒適性。
什么車型有大排量自然吸氣發(fā)動機
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