精密減速機(jī)普遍的淬火方式

　　1、表層淬火：精密減速機(jī)常用的表層淬火方法有高頻淬火(針對(duì)小型齒輪)和火焰淬火(針對(duì)大型齒輪)，當(dāng)表層淬火硬化層包括齒根底部時(shí)，齒面硬度可達(dá)45-55HRC。

　　2、滲氮：滲氮可以保證齒輪在變形最小的情況下可以達(dá)到很高的齒數(shù)。 表層硬度和耐磨性，熱處理后無(wú)需精加工，提高了承載能力。

　　3、滲碳淬火：精密減速機(jī)的滲碳淬火齒輪承載能力較大，但必須采用精加工(磨齒)工藝，消除熱處理變形，保證精度。

　　滲碳淬火齒輪是常用的合金鋼，滲碳前碳含量為0.2%-0.3%，齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi)，如果低于57HRC，硬質(zhì)表層強(qiáng)度顯著下降，高于62HR，脆性增加。

　　滲碳淬火齒輪的硬度從齒輪表層到深層逐漸下降，有效滲碳深度規(guī)定為從表層到硬度5.25HRC的深度。

　　精密減速機(jī)滲碳淬火對(duì)齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的影響不僅增加了芯部的硬度，還在于表層的殘余壓應(yīng)力，它可以減少應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力，所以磨齒時(shí)不可磨齒根部。

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