精密減速機普遍的淬火方式

　　1、表層淬火：精密減速機常用的表層淬火方法有高頻淬火(針對小型齒輪)和火焰淬火(針對大型齒輪)，當表層淬火硬化層包括齒根底部時，齒面硬度可達45-55HRC。

　　2、滲氮：滲氮可以保證齒輪在變形最小的情況下可以達到很高的齒數(shù)。 表層硬度和耐磨性，熱處理后無需精加工，提高了承載能力。

　　3、滲碳淬火：精密減速機的滲碳淬火齒輪承載能力較大，但必須采用精加工(磨齒)工藝，消除熱處理變形，保證精度。

　　滲碳淬火齒輪是常用的合金鋼，滲碳前碳含量為0.2%-0.3%，齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi)，如果低于57HRC，硬質(zhì)表層強度顯著下降，高于62HR，脆性增加。

　　滲碳淬火齒輪的硬度從齒輪表層到深層逐漸下降，有效滲碳深度規(guī)定為從表層到硬度5.25HRC的深度。

　　精密減速機滲碳淬火對齒輪彎曲疲勞強度的影響不僅增加了芯部的硬度，還在于表層的殘余壓應力，它可以減少應力區(qū)的應力，所以磨齒時不可磨齒根部。

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