文章摘要： 不過這種狀態(tài)下干式雙離合和濕式雙離合還是有區(qū)別的。干式雙離合停車時(shí)，掛D擋的感覺其實(shí)和掛N擋是一樣的。而濕式雙離合器在D擋駐車狀態(tài)時(shí)，雖然離合器已經(jīng)分離，但是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還是會(huì)有一定的阻力。這是因?yàn)闈袷诫x合器周圍會(huì)有變速器油，會(huì)起到一定的動(dòng)力傳
不過這種狀態(tài)下干式雙離合和濕式雙離合還是有區(qū)別的。干式雙離合停車時(shí)，掛D擋的感覺其實(shí)和掛N擋是一樣的。而濕式雙離合器在D擋駐車狀態(tài)時(shí)，雖然離合器已經(jīng)分離，但是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還是會(huì)有一定的阻力。這是因?yàn)闈袷诫x合器周圍會(huì)有變速器油，會(huì)起到一定的動(dòng)力傳遞作用。所以在D擋停車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)沒有N擋平穩(wěn)，會(huì)感覺離合器沒有分離，實(shí)際上是離合器已經(jīng)分離了。
大眾雙離合啟動(dòng)和停車步驟
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