文章摘要： 1、如果主銷后傾角過小，當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，容易發(fā)生前輪擺動(dòng)、方向盤晃動(dòng)、方向盤自動(dòng)回正能力弱，駕駛員會(huì)失去道路感；操作困難或容易造成駕駛員疲勞；2、現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓的下降、彈性的增加，以及扭矩穩(wěn)定性的提高而引起的。因此，可以將角度減小
1、如果主銷后傾角過小，當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，容易發(fā)生前輪擺動(dòng)、方向盤晃動(dòng)、方向盤自動(dòng)回正能力弱，駕駛員會(huì)失去道路感；操作困難或容易造成駕駛員疲勞；
2、現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓的下降、彈性的增加，以及扭矩穩(wěn)定性的提高而引起的。因此，可以將角度減小到接近零甚至負(fù)值；
3、在中高速行駛中保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，適當(dāng)加大主銷后傾，可以幫助方向盤自動(dòng)回正，可以有效地控制轉(zhuǎn)向器的振動(dòng)，可使轉(zhuǎn)向變輕，將適量的主銷后傾可以修復(fù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。
主銷后傾角的作用?
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