手動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)先掛擋還是拉手剎

停車(chē)的時(shí)候，先拉手剎還是先掛擋都沒(méi)什么區(qū)別，但是在現(xiàn)實(shí)生活中，我們都要遵循先拉手剎再掛擋的原則。先手剎再掛檔。這是因?yàn)槭謩x比P檔更穩(wěn)定。 在汽車(chē)的變速箱中，P檔和N檔都會(huì)切斷輸入軸和輸出軸之間的動(dòng)力傳遞，而P檔和N檔的區(qū)別在于，P檔在輸出軸的末端也有一組棘輪。棘爪固定在齒輪箱殼體上，齒輪固定在輸出軸的端部。當(dāng)變速箱處于P檔時(shí)，棘爪會(huì)被壓下與齒輪嚙合，從而達(dá)到鎖止效果。此時(shí)兩側(cè)車(chē)輪無(wú)法同時(shí)同向轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛自然無(wú)法前進(jìn)或后退。手剎停車(chē)的原理是夾住后輪的剎車(chē)盤(pán)，使后輪不可轉(zhuǎn)動(dòng)。帶線纜的機(jī)械手剎通過(guò)鋼索拉動(dòng)制動(dòng)鉗并夾緊制動(dòng)盤(pán)，而電子手剎通過(guò)操作制動(dòng)鉗上的伺服電機(jī)夾緊制動(dòng)盤(pán)。