全啟式安全閥的發(fā)生故障六個原因

本文聚焦于全啟式安全閥的注意事項(xiàng)及解決方案，包括定壓不準(zhǔn)造成的開啟異常、排量不足引起的壓力持續(xù)上升、密封面滲漏、閥瓣不回座以及頻跳或振動等故障，旨在提供針對性的維修與調(diào)整指導(dǎo)。

1、全啟式安全閥到規(guī)定壓力時不開啟。

造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動自如。

2、全啟式安全閥不到規(guī)定壓力開啟。

主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。

3、排氣后壓力繼續(xù)上升。

這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不可開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。

4、泄漏。

在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生高于允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用碾磨或車削后碾磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性下降或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。

5、排放后閥瓣不回座。

這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。

6、全啟式安全閥閥瓣頻跳或振動。

主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。