文章摘要: 最大扭矩轉(zhuǎn)速既不是3000也不是4500。最大功率或扭矩的轉(zhuǎn)速不僅僅是一個轉(zhuǎn)速點,而是一個轉(zhuǎn)速平臺和一個轉(zhuǎn)速區(qū)間。一臺好的發(fā)動機,最大功率和扭矩的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是從發(fā)動機的較低轉(zhuǎn)速開始到最高轉(zhuǎn)速。發(fā)動機扭矩是發(fā)動機加速能力的具體指標,是指活塞在氣缸中往復(fù)
最大扭矩轉(zhuǎn)速既不是3000也不是4500。最大功率或扭矩的轉(zhuǎn)速不僅僅是一個轉(zhuǎn)速點,而是一個轉(zhuǎn)速平臺和一個轉(zhuǎn)速區(qū)間。一臺好的發(fā)動機,最大功率和扭矩的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是從發(fā)動機的較低轉(zhuǎn)速開始到最高轉(zhuǎn)速。 發(fā)動機扭矩是發(fā)動機加速能力的具體指標,是指活塞在氣缸中往復(fù)運動一次所做的功。 馬力是工程技術(shù)中測量功率的常用單位。發(fā)動機功率是指發(fā)動機工作的速度,馬力和功率表達的是同一個意思。 馬力在發(fā)動機的全速范圍內(nèi)占有重要的功率特性。馬力決定了汽車的持續(xù)加速能力和速度。扭矩反映一次加速的能力,馬力反映持續(xù)加速的能力。
最大扭矩轉(zhuǎn)速3000好還是4500
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