風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)

　　風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)是一種將中小型風(fēng)力發(fā)電技術(shù)和太陽能光伏技術(shù)相結(jié)合，融合多種應(yīng)用領(lǐng)域的新技術(shù)。涉及領(lǐng)域多，應(yīng)用范圍廣，技術(shù)差異化大，不是任何單一技術(shù)可以比擬的。風(fēng)能和太陽能是目前世界新能源利用中成熟、規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)業(yè)。風(fēng)能和太陽能單獨發(fā)展都有其劣勢，而風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電是互補的。兩種新能源的結(jié)合，可以在自然資源配置、技術(shù)方案集成、性能價格比較等方面實現(xiàn)新能源資源合理的綜合利用，既下降了滿足同樣需求的單位成本，又?jǐn)U大了市場的應(yīng)用范圍，還提高了產(chǎn)品的可靠性。

　　所謂風(fēng)光互補，就是指將風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電結(jié)合起來，形成一個發(fā)電系統(tǒng)。在新能源領(lǐng)域的研究人員和投資者看來，利用太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的光伏發(fā)電系統(tǒng)，雖然清理，但成本相對較高，且受日照時間影響較大。風(fēng)電系統(tǒng)雖然系統(tǒng)成本低，運維成本低，但質(zhì)量可靠性相對較差。把兩者結(jié)合起來，反而可以優(yōu)勢互補。然而，風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)并不是風(fēng)能和太陽能的簡單疊加，還涉及一系列復(fù)雜的技術(shù)和系統(tǒng)匹配設(shè)計。

　　在風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用中，競爭的關(guān)鍵是綜合配置能力。尋找理想匹配方案需要大量的研究工作，反復(fù)計算、論證、市場安排、部件挑選和裝配等，構(gòu)成了實現(xiàn)風(fēng)能和太陽能無縫連接的合理匹配方案。有光的時候，太陽能電池可以將光能轉(zhuǎn)化為電能，有風(fēng)的時候，可以利用風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電。當(dāng)兩者都不可用時，負載可以用電池儲存的電能工作。

　　風(fēng)光互補發(fā)電的應(yīng)用方向不應(yīng)以聯(lián)網(wǎng)發(fā)電為主。風(fēng)光互補發(fā)電是利用本地區(qū)豐富的風(fēng)能和太陽能，針對偏遠牧區(qū)、無電戶地區(qū)和海島、遠離大電網(wǎng)、人口稀少、電力負荷低、交通不便等地區(qū)建設(shè)的經(jīng)濟實用的電站。風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)是解決這些無電人群供電問題的有效手段。一般偏遠地區(qū)用電負荷不大，用電網(wǎng)送電不劃算。柴油發(fā)電機通常用于在當(dāng)?shù)刂苯影l(fā)電。而柴油的儲運成本對于偏遠地區(qū)來說太高，柴油發(fā)電機只能作為短期應(yīng)急電源。要解決長期穩(wěn)定可靠的供電問題，只能依靠當(dāng)?shù)氐淖匀荒茉础?/span>

　　風(fēng)力發(fā)電和太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)都存在資源不確定性，造成發(fā)電量和用電負荷不平衡。利用風(fēng)能和太陽能的互補性發(fā)展風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)，可以彌補太陽能和風(fēng)能的不足。風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)在資源上具有合理匹配的可能性。采用風(fēng)光互補技術(shù)，可以在一定程度上減少太陽能電池組件的容量，下降發(fā)電系統(tǒng)的成本。與單一能源的太陽能或風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)相比，價格低廉、性能穩(wěn)定的風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)更容易被用戶接受，更有利于推廣。