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帕拉丁 2006款 2.4L 四驅標準型怎么樣,好不好

發(fā)布時間:2023-10-11 08:05:18 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 優(yōu)點:皮質!還是真的!坐318去西藏,再去阿里,一路回來連一顆螺絲都沒松。同一家公司的三只獵豹不斷出現(xiàn)小問題。圣騎士||還是很不錯的。缺點:車的動力差。雖然每公斤的功率比和獵豹3.0差不多,但還是感覺功率差。如果日產(chǎn)保留原來的3.3 V6發(fā)動機,增加手動

優(yōu)點:皮質!還是真的!坐318去西藏,再去阿里,一路回來連一顆螺絲都沒松。同一家公司的三只獵豹不斷出現(xiàn)小問題。圣騎士||還是很不錯的。缺點:車的動力差。雖然每公斤的功率比和獵豹3.0差不多,但還是感覺功率差。如果日產(chǎn)保留原來的3.3 V6發(fā)動機,增加手動變速箱。那太好了。外觀:不同的人對這個東西有不同的看法。一開始我覺得不好看。我覺得現(xiàn)在挺好的。內(nèi)飾:一般般。當一輛車看著它的時候,它離它很遠。當卡車看著它的時候。還不錯。只是人性化做得不夠。儲物空間太少。還有那兩個小煙灰缸。不知道設計師是怎么想的??臻g:還不錯。9月份和三個人一輛大巴去西藏,參觀行李帶n多,本來準備放車頂框里,結果被塞了。最后只在車頂架上放了猴子爬桿。動力:2.4的動力只能說夠用了。爬長坡的時候不行。在西藏,二檔經(jīng)常有4000轉。所以我不敢去沙漠。越野:還不錯。方向盤很輕。加了轉向減震器后,爛路不打人。不加原車就不行。油耗:還行。城市綜合12.6升。長跑能達到10升。舒適性:如果用原車減震,還是挺差的。把萬里路上最好的灰桶換了,現(xiàn)在KYB上最好的紅桶,都是雙向減震器。據(jù)同樣開帕拉丁的兄弟說,舒適性可以達到國產(chǎn)車的水平。不過駕駛座低,我自己改裝的。坐墊加長3厘米,抬高1.5厘米,舒適度大大提高。

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