文章摘要: 1、當駕駛員踩制動踏板,總泵活塞前移動關(guān)閉旁通孔。然后,活塞前面建立油壓。然后通過管路將油壓輸送到制動分泵 ;2、松開制動踏板時,總泵活塞在油壓和回位彈簧的作用下回位,制動系統(tǒng)壓力下降了 活塞回位之后,多余的油回到油壺 ;3、兩腳制動時,油壺的油
1、當駕駛員踩制動踏板,總泵活塞前移動關(guān)閉旁通孔。然后,活塞前面建立油壓。然后通過管路將油壓輸送到制動分泵 ;
2、松開制動踏板時,總泵活塞在油壓和回位彈簧的作用下回位,制動系統(tǒng)壓力下降了 活塞回位之后,多余的油回到油壺 ;
3、兩腳制動時,油壺的油從補償孔進到活塞前面,使活塞前面的油增多,然后在制動時,制動力增加。
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