文章摘要： 1、在續(xù)航力方面，特斯拉不太可能為卡車安裝1，000度（kWh，千瓦小時(shí)）的大型電池，讓每次充電的續(xù)航力拉升至600至700哩，因?yàn)檫@么做成本高昂，在現(xiàn)實(shí)中不太可行。特斯拉可能采用250度至300度的小型電池，透過更換電池或高速充電方式來解決續(xù)航力問題；2、半
1、在續(xù)航力方面，特斯拉不太可能為卡車安裝1，000度（kWh，千瓦小時(shí)）的大型電池，讓每次充電的續(xù)航力拉升至600至700哩，因?yàn)檫@么做成本高昂，在現(xiàn)實(shí)中不太可行。特斯拉可能采用250度至300度的小型電池，透過更換電池或高速充電方式來解決續(xù)航力問題；
2、半掛牽引車將是一種電池供電的車輛，具有減少排放的好處，但是目前為常規(guī)柴油機(jī)覆蓋，可以在單個(gè)燃油箱上行駛達(dá)1000英里（約1600公里）；
3、相關(guān)專家指出使用電池技術(shù)，潛在地占用有效負(fù)載量并增加了重量。
特斯拉用的是什么電池
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