文章摘要: 現(xiàn)代的cvt變速箱是鋼鏈。鏈條不是直接接觸錐形輪,而是通過壓中間的搖桿銷實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞。鏈條的結(jié)構(gòu)由兩塊環(huán)形鋼板和一個拉環(huán)組成。每捆鋼帶由12塊高強(qiáng)度薄鋼板堆疊而成。鏈條的這種結(jié)構(gòu)只能用于lsquoRsquo動力傳遞方式,驅(qū)動錐輪壓鏈lsquo搖動rsquo,形成靜
現(xiàn)代的cvt變速箱是鋼鏈。鏈條不是直接接觸錐形輪,而是通過壓中間的搖桿銷實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞。鏈條的結(jié)構(gòu)由兩塊環(huán)形鋼板和一個拉環(huán)組成。每捆鋼帶由12塊高強(qiáng)度薄鋼板堆疊而成。鏈條的這種結(jié)構(gòu)只能用于lsquoRsquo動力傳遞方式,驅(qū)動錐輪壓鏈lsquo搖動rsquo,形成靜摩擦力,帶動鏈條傳遞扭矩。與鋼帶相比,鋼鏈穩(wěn)定性更高,傳遞的扭矩更大。 齒輪箱具有以下功能: 1.改變傳動比,滿足不同行駛工況下的牽引需要。 2.實(shí)現(xiàn)反向行駛。 3.當(dāng)發(fā)動機(jī)起動、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車換擋或需要停車輸出動力時,傳遞給驅(qū)動輪的動力就會中斷。
現(xiàn)代cvt變速箱是鋼帶還是鋼鏈
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