文章摘要： 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的孔有：水道孔、潤滑油孔、火花塞孔、潤滑油回油孔、氣門孔、噴油器孔等。缸體的材料需要具有足夠的強(qiáng)度、良好的澆鑄性和切削性，因此常用的缸體材料是鑄鐵和合金鑄鐵。汽車的動(dòng)力源頭是發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則來源于氣缸內(nèi)部，一般汽車都是配
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的孔有：水道孔、潤滑油孔、火花塞孔、潤滑油回油孔、氣門孔、噴油器孔等。缸體的材料需要具有足夠的強(qiáng)度、良好的澆鑄性和切削性，因此常用的缸體材料是鑄鐵和合金鑄鐵。汽車的動(dòng)力源頭是發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則來源于氣缸內(nèi)部，一般汽車都是配備四缸或六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件也會(huì)相應(yīng)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)會(huì)更為復(fù)雜，從而下降了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有哪些孔？
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